城市道路監(jiān)控系統(tǒng)
城市道路監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)視可控范圍內(nèi)的交通運(yùn)行狀況，將路面擁擠度、交通流量、行人狀況、突發(fā)事故等交通信息提供給交通指揮中心作分析決策，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，按照預(yù)警方案提前發(fā)現(xiàn)和處理某些可能造成重大交通事件的隱患，對(duì)于下雪、暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，采取正確的應(yīng)急預(yù)案，由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏，告知路面駕駛員和行人加以防范。在實(shí)際應(yīng)用中，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)還可以用來(lái)實(shí)時(shí)、公正、采集交通違法證據(jù)，為事后處理交通違法行提供一種行之有效的手段。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與城市道路監(jiān)控略有不同。高速公路與一般公路相比，具有線(xiàn)型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車(chē)速度快等特點(diǎn)，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞，一些車(chē)流量非常大的高速公路上都部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設(shè)備，主要包括全程監(jiān)控、收費(fèi)站監(jiān)控、服務(wù)區(qū)監(jiān)控以及為高速公路系統(tǒng)配套服務(wù)的電力監(jiān)控等。其中收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站的車(chē)道、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況，對(duì)收費(fèi)車(chē)道通過(guò)的車(chē)輛類(lèi)型、收費(fèi)員的操作過(guò)程以及收費(fèi)過(guò)程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄，實(shí)施有效的監(jiān)督。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)，對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，對(duì)于車(chē)輛超速等違法行為拍攝記錄，有效地保證了高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
航道安全監(jiān)控系統(tǒng)
航道安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設(shè)備，用于監(jiān)控船閘設(shè)備的監(jiān)控、上下游船只之間距離、船閘與船之間距離、船只數(shù)量等，防止船只碰撞和開(kāi)閘水位差引起的碰撞、翻船事故。
地鐵監(jiān)控系統(tǒng)
地鐵運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設(shè)備，主要用于地鐵各站點(diǎn)，除了實(shí)時(shí)監(jiān)看路網(wǎng)各站點(diǎn)運(yùn)行情況、確保各站臺(tái)周邊環(huán)境和乘客的人身安全外，能在緊急狀態(tài)下（如火災(zāi)、爆炸、交通事故、有害氣體泄漏等）協(xié)調(diào)地鐵站內(nèi)車(chē)輛設(shè)備的運(yùn)行，提高調(diào)度速度、及時(shí)疏導(dǎo)乘客。
突發(fā)事件調(diào)度系統(tǒng)
突發(fā)事件調(diào)度系統(tǒng)包括醫(yī)療急救、火災(zāi)、地震、泥石流、山體滑坡、爆炸、有害氣體、液體泄漏、罪犯逃跑等。一旦突發(fā)事件，利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設(shè)備，及時(shí)、有效進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮調(diào)度，控制事態(tài)發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
機(jī)動(dòng)車(chē)違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
機(jī)動(dòng)車(chē)違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包絡(luò)闖紅燈監(jiān)測(cè)、闖禁行監(jiān)測(cè)、超速監(jiān)測(cè)，采用工業(yè)級(jí)、超低照度的道路攝像機(jī)作為拍攝取證設(shè)備，運(yùn)用先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)、聲音處理、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)手段來(lái)監(jiān)測(cè)交通道路的機(jī)動(dòng)車(chē)及其駕駛員，并記錄其違法行為，為交通管理部門(mén)提供有效的執(zhí)法證據(jù)。
車(chē)輛監(jiān)測(cè)布控報(bào)警系統(tǒng)
車(chē)輛監(jiān)測(cè)布控報(bào)警系統(tǒng)又稱(chēng)道路卡口系統(tǒng)，采用工業(yè)級(jí)、超低照度的道路攝像機(jī)作為拍攝取證設(shè)備，運(yùn)用先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)、聲音處理、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)手段來(lái)全天候24小時(shí)不間斷、無(wú)遺漏的監(jiān)測(cè)城市出入口或重要道口的機(jī)動(dòng)車(chē)及其駕駛員特征，自動(dòng)記錄車(chē)輛的車(chē)牌顏色、車(chē)牌號(hào)碼、行駛方向、車(chē)速、車(chē)長(zhǎng)、通行時(shí)間以及駕駛員臉部特征等各種參數(shù)，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)被盜搶、違法未處理、肇事逃逸、作案嫌疑、海關(guān)監(jiān)控、報(bào)廢等“黑名單”車(chē)輛，能為公安管理部門(mén)提供科學(xué)、有效的線(xiàn)索和依據(jù)。
