優(yōu)質(zhì)拾音器在地鐵安防系統(tǒng)中的使用

　　地鐵作為現(xiàn)代化城市標(biāo)志之一，因其快捷、舒適、能耗低、污染少、方便，已成為城市公共交通的主干線。地鐵各車站及列車是人流密集的公共集散場(chǎng)所，若發(fā)生突發(fā)事件，其社會(huì)影響非常巨大，因此，實(shí)現(xiàn)預(yù)警、預(yù)防、應(yīng)急反應(yīng)智能化的趨勢(shì)將很明顯。實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控，廠家提出了使用優(yōu)質(zhì)拾音頭和監(jiān)控頭的技術(shù)方案，方案中推薦使用峰火拾音器和比色兔監(jiān)控。這是正確的方向，可以說(shuō)聲音和圖像內(nèi)容分析技術(shù)的發(fā)展過(guò)程就是智能監(jiān)控和發(fā)展過(guò)程。智能監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)必須有聲音圖像內(nèi)容分析技術(shù)的突破作為支撐。我國(guó)各城市的軌道交通正處在建設(shè)發(fā)展階段，沒(méi)有形成完整的軌道交通網(wǎng)，基本上是每條線有各自獨(dú)立的控制中心，各線之間實(shí)行單獨(dú)運(yùn)營(yíng)、單獨(dú)治理。音頻和視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是每條線單獨(dú)監(jiān)控，而且大多數(shù)采用的是數(shù)字控制的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。隨著城市軌道交通的發(fā)展，軌道交通必將形成一個(gè)完整的交通網(wǎng)，需要一個(gè)統(tǒng)一的調(diào)度和控制中心來(lái)對(duì)整個(gè)軌道交通網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)籌治理。這就是大聯(lián)網(wǎng)。而要實(shí)現(xiàn)便捷的大聯(lián)網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)大聯(lián)網(wǎng)后高效、高性能的統(tǒng)一管理，必須依賴網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控。

　　系統(tǒng)建議：

　　1、城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，其中為信息提供傳輸通道的通信系統(tǒng)是由眾多各具功能的子系統(tǒng)組成的有機(jī)整體。優(yōu)質(zhì)拾音頭和視頻監(jiān)控系統(tǒng)能傳輸和保證地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量。系統(tǒng)應(yīng)是傳送語(yǔ)言、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)通信網(wǎng)。

　　2、軌道交通內(nèi)的通信集成系統(tǒng)通常包括安防監(jiān)控、門禁、拾音器以及緊急告警等其他通信集成系統(tǒng)。通信系統(tǒng)是多個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)的組合，以傳輸系統(tǒng)為核心，各子系統(tǒng)配合提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻、無(wú)線通信、乘客信息等業(yè)務(wù)。

　　3、隨著城市軌道交通建設(shè)技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及應(yīng)用功能的多樣性演進(jìn)，集成系統(tǒng)中對(duì)安防綜合管理集成的要求也越來(lái)越高，要求其組網(wǎng)靈活、易擴(kuò)充、可多級(jí)管理，能實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理不同種類模擬或數(shù)字視頻系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、門禁及通道管理等多個(gè)子系統(tǒng)，融于一體組成強(qiáng)大的綜合集成管理平臺(tái)，來(lái)滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的需要。